防雪防冻应急预案

[推荐]防雪防冻应急预案

在日常的学习、工作、生活中，难免会发生一些不在自己预料之中的事件，为了控制事故的发展势态，总归要预先编制应急预案。优秀的应急预案都具备一些什么特点呢？以下是小编为大家整理的防雪防冻应急预案，希望能够帮助到大家。

为做好交通局应急保障道路冬季恶劣气候条件下道路除雪保畅工作，切实增强对冬季恶劣天气突发事件的应急能力，确保道路畅通，为所管辖x域提供通畅交通服务，特制定本预案。

一、指导思想

为最大程度减轻冰雪恶劣天气突发事件对机场应急保障道路的损害，结合交通局下发有关文件精神，按照“认识到位、措施得力、责任明确、任务落实”的要求，精心组织、积极运作、周密部署、合理调度，确保在冬季恶劣气候条件下道路畅通。

二、组织机构

（一）成立青岛海达物业管理有限公司“冬季除雪工作”应急领导小组

组长：副组长：成员：

（二）领导小组下设办公室，办公室设在环卫事业部具体负责清雪应急抢险工作任务的分配、调度和检查工作，在防雪清雪工作中传达防雪信息，协调各班组切实做好防雪清雪工作。

1、第一突击队（18人）：

2、第二突击队（4人）：

3、第三突击队（4人）：

三、机械、物资储备

（一）车辆及设备：

现有皮卡车1台、除雪铲车3台、除雪滚1个、撒布机1台、防滑链条4条。

（二）常备物资

已储备融雪剂20吨、防滑沙200方、推雪锨21把、扫帚30把、手套40双、标志牌10套、锥形筒100个、对讲机5个以备待用。

四、信息预警机制

（一）建立24小时雪情预警和冬季除雪值班制度。值班人员在接到雪情或路面结冰等影响通行安全的报告时，及时向应急领导小组办公室，以便及时掌握灾情，落实应急处置措施。

（二）每天通过新闻媒体、网络、天气预报等多种渠道获取准确可靠的天气信息，及时预测分析可能发生的灾害及其危害程度。

（三）特别是雨雪天气时加大站前大道下穿桥及x外环大桥、胶州北站等重点路段的巡查力度，密切注意雨雪对路面、交通的影响，发现有异常情况立即向应急领导小组，应急领导小组组长根据情况启动应急预案。当启动应急预案后，队长务必在第一时间把除雪防滑相关的信息报告给领导小组，以便领导小组真实全面的了解现状进而作出科学全面的统筹安排，做到措施得当，更好的实施预案。应急领导小组应将本路段雨雪灾害情况及处置情况及时汇报交通局养护科。

五、启动条件

冬季除雪应急预案应由领导小组宣布启动或终止。除雪应急预案启动后，各相关负责人员应切实加强宣传和协调工作，以保证预案实施的.社会环境条件满足要求。

应急领导小组通过快捷可靠的信息预警机制及时了解路况信息，根据雨雪灾害情况及时决策预案的启动或撤销。

六、保畅措施

（一）在站前大道下穿桥及x外环大桥等特殊路段路边提前储备摆放防滑沙或融雪剂，桥梁进口及上坡处设立冬季安全行车标志牌提醒通行车辆注意安全，做好前期预防准备工作。

（二）应急预案启动后，所有人员实行24小时值班制度，人员、车辆、除雪工具、通讯器材、交通安全标志牌等准备就绪随时待命，统一听从领导小组安排。

七、工作原则

（一）可根据降雪量和路况分别启动5级预案：Ⅰ级预案：半幅通行（含双线半幅通行）。Ⅱ级预案：短期内上或下行线封闭。Ⅲ级预案：单线上下双向通行（长期内上或下行线封闭）。Ⅳ级预案：短期内上下行线同时封闭。Ⅴ级预案：车辆分流（长期内短期内上下行线同时封闭）。并迅速养护组对路面进行撒盐、喷洒融雪剂，出动除雪车。

（二）遵循“桥梁、坡道口优先”的原则，桥梁不同于普通路面，表面温度较低，积雪难以融化，极易结冰，一旦清除不及时，后期清理的难度极大，匝道弯道及纵坡较大的路段，车辆通行速度较慢，容易出现轮胎打滑现象，一般交通事故多发生在这些路段。所以除冰雪优先考虑清除站前大道下穿桥和x外环大桥，然后向主线扩展，清除的冰雪要求不得堆放在中央分隔带，尽可能清运出主线后集中堆放。

（三）除雪坚持“从里向外，从高向低，全面清除，不留后患”的工作原则，保证雪停后24小时内所辖公路主线、匝道积雪全部清除干净。

（四）根据降雪厚度可分为微雪（积雪厚度≤10毫米）、小雪（积雪厚度＞10毫米，≤50毫米）、中雪（积雪厚度＞50毫米，≤150毫米）、大到暴雪（积雪厚度＞150毫米）四类。除雪领导小组结合降雪量大小、持续时间等，对应安排除雪机械、人员和融雪材料，以减少不应有的资源浪费。可按以下原则对应安排除雪作业：

1、蓝色预警信息，24小时内降雪厚度将达1厘米以上，小于5厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。对行车影响不大，平均气温在—5℃以上时，经车辆行驶或气温变化地表面积雪自然消除，因此不需做特殊处理。—5℃以下时，视情况而定，必要时撒少量融雪剂，可安排撒布车在全线进行一次大范围、小剂量的撒布工作，撒融雪剂剂量可控制在20克/平方米。

2、黄色预警信息，24小时内降雪厚度将达5厘米以上，小于10厘米，且降雪持续，可能对交通有影响。温度在0～—20℃时以机械除雪为主，降雪厚度x1cm时开始撒融雪剂，每平方控制在20克以下为宜，待降雪结束后，出动铲雪车配合撒布溶雪剂（20g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方40克为宜，清除路面积雪。

3、橙色预警信息，24小时内降雪厚度将达10厘米以上，小于20厘米以下且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度较快，气温越低、降雪密度越大，较易板结，降雪厚度x1cm时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，铲雪车和人工配合清除路面积雪，先清除一车道、后清其余车道，机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，个别路段清理不彻底时采用特殊机械处理。

4、红色预警信息，24小时内降雪厚度将达20厘米以上，且降雪持续，可能或者已经对交通有较大影响。降雪速度快，持续时间长，雪层较厚，雪厚x1厘米时开始撒融雪剂（20g/㎡），待降雪结束或降雪厚度达到5厘米时，出动铲雪车、装载机及人工配合清除路面积雪。机械清雪工作完毕后，撒布融雪剂（40g/㎡），撒布融雪剂总量控制在每平方60克为宜，除雪工作可采用多台机械流水作业，紧急停车带积雪采用抛雪机等抛出路面以外。

八、作业程序

（一）雪天道路未封闭情况下，由小组成员在重点高危路段（站前大道下穿桥、x外环大桥处）设置提示牌，提醒司乘人员注意安全。

（二）除雪工作需要封闭作业时，必须规范地摆放醒目、齐全的标志，拉好警戒线，禁止作 ……此处隐藏11100个字……机构

组长：xx

副组长：xx

组员：xx各班主任及学校清洁工人

二、防雪防冻工作成员的责任分工

组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查、落实防雪防冻安全事宜。

副组长：负责组织对紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成校领导部署的各项任务。

领导组各组员：具体负责冰冻、下雪时全校各班级、各部门防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实；做好宣传、教育、检查等工作，努力做好冰冻、下雪时校园安全。

三、具体措施

1、发生冰冻、下雪时，值班人员（学校值周教师或保安）及时电话通知学校防雪防冻工作小组，以便工作小组快速得到情报，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻等工作的执行。（注：防雪防冻工作领导组织机构人员在下雪、冰冻天不得关闭手机，以便随时联系。）由副组长负责做好安全信息的反馈工作，每天实行雨雪天气安全工作的日报告制度，如有特殊情况立即上报市教育局，发生较重大安全伤害事故在第一时间（1小时内）向教育局报告，并向镇政府分管领导报告。同时组织人员做好下雪天、冰冻时受伤师生的紧急处理和救护，做好及时送往医院的准备工作，情况紧急直接与120救护联系。

2、对全校校舍、功能教室、水电安全进行检查。对水管全面进行保暖，以防水管冻裂结冰造成学生滑倒事故的.发生。对电力设施进行检查，确保冬天低温下的用电安全。在出现水电故障时，要迅速在第一时间抢修，保证水电的正常使用及安全。

3、运用多种形式和渠道，有针对性地开展交通安全、防冻防滑安全教育。提高广大师生应对防范恶劣天气的应急能力。通过安全教育，增强师生雨雪天气的安全意识，提高对防范恶劣天气的认识，了解防寒、防冻、防滑、防火灾、防煤气中毒等知识，掌握遇路面结冰、结雪时乘车、骑车、行走的安全措施。组织机构人员要配合有关部门做好气候信息告知工作，以便广大师生作好防范准备。

4、发生下雪、冰冻等恶劣天气时进行及时处理。铲雪工具为铁铲与大扫帚，防冻防滑工具为麻袋，工具存放地点在仓库保管室，保管人：王海英（孟金）。在遇有下大雪或冰冻发生时，领导小组组员要按要求组织人员到仓库领取工具，进行铲雪、防冻工作。特别是学生上下楼的楼梯及安全出口的楼道（楼梯、通道）将在第一时间进行清雪处理。

一、预案目的

为了保障汽车站正常运营和乘客的安全，防止因雪冻天气造成交通秩序混乱和乘客滞留，制定汽车站防雪防冻应急预案，以应对突发的恶劣天气。

二、应急预案内容

1、防雪措施

（1）提前关注天气预报，一旦有雪天预警，立即启动防雪预案。

（2）安排专人负责清理站内道路和候车区的积雪，确保乘客安全通行。

（3）加强对候车区、售票处等区域的保暖设施，确保乘客在候车时有温暖的环境。

（4）及时清理站内排水系统，防止积雪融化后导致的积水滞留。

2、防冻措施

（1）提前准备足够的防冻剂，对站内道路和候车区进行喷洒，防止结冰。

（2）加强对站内设施和设备的`保暖措施，确保设备正常运转。

（3）加强对车辆的保养和检查，确保车辆在恶劣天气下正常运行。

3、应急处置

（1）一旦出现交通堵塞或者车辆故障，立即启动应急预案，及时疏导交通和处理故障车辆。

（2）对于滞留的乘客，提供必要的帮助和服务，确保他们的基本生活需求。

（3）及时发布出行提示和信息，引导乘客选择合适的出行方式。

三、应急响应

一旦出现恶劣天气，汽车站应立即启动防雪防冻应急预案，由专人负责指挥和协调各项工作。同时，要加强与相关部门和单位的沟通和协作，共同应对突发情况。

四、预案检查和修订

定期对防雪防冻应急预案进行检查和演练，发现问题及时修订完善。同时，不断总结经验，提高应对突发情况的能力和水平。

五、预案执行

当出现恶劣天气时，汽车站应立即启动防雪防冻应急预案，全员全力以赴做好各项防雪防冻工作，确保乘客的安全和出行的顺利进行。同时，要及时向上级主管部门和乘客发布相关信息，做好舆情引导和危机处理工作。

六、预案总结

每次执行应急预案后，要及时总结经验和教训，完善预案内容，提高应对突发情况的能力和水平。同时，要加强与相关部门和单位的沟通和协作，形成合力，共同应对突发情况。

学校安全工作涉及千家万户，责任重大，是学校工作的重中之重。冬季常有大雪、暴雪袭击，为切实加强学校校舍安全，确保师生生命安全，做好防雪灾、防冻工作，特制定十里铺小学防雪防冻工作应急预案。

一、强化防冻御寒的各项措施。

1、周密部署，充分预见到降雪和冰冻可能带来的各种影响，确保师生生命和学校财产安全，把灾害损失降到最低限度。

2、加强对学生进行雪天交通安全教育，增强安全意识，坚决消除麻痹思想和侥幸心理，防止意外事故的发生。

3、落实有关措施，确保雪天交通安全，学生上学和放学，要有专人在学校门口指挥交通。

4、高度重视校舍安全，定期对校舍进行检查，杜绝雪压房塌事故的发生，对车棚以及其它辅助设施及时组织有关人员清理积雪，确保师生和学校财产安全。

5、检查教室、各个功能室等门窗玻璃，如有破损，及时修缮。

6、加强对学校的自来水、电路、取暖设施等设施的检查维护，如有破损，及时修缮或更换。

7、加强24小时全天候值班、领导带班制度，搞好值班巡逻及时发现安全隐患，妥善处理。并保持信息畅通，及时联系。

二、应急处理机构和责任分工

1、应急处理工作实行一把手责任制，学校成立由校长任组长，分管校长任副组长，各班班主任为成员的学校防冻应急处理领导小组：

组长：

副组长：

组员：

具体领导负责学校的安全防冻、抗雪灾工作。

2、如有发生安全事故应履行的职责：

（1）负责事故的抢险救灾、安置伤员、保护现场。

（2）负责事故的上报工作。

（3）负责事故的善后处理工作。

（4）配合上级有关部门做好事故的处理和结案工作。

三、事故责任追究

1、坚持谁主管谁负责，谁主办谁负责的原则，在查明原因、认定性质、分清责任的基础上，根据国家、省、市有关法律、法规，按照“四不放过”的'原则，对安全事故有关责任人严肃追究行政和法律责任。

2、严格实行安全事故报告制度，发生安全事故，有关领导和当事人，在及时处置险情的同时，第一时间上报学校和学区有关领导，因不及时上报，延误抢救时机、造成重大损失的，要追究有关人员的责任，事故处理结束后，要及时将事故发生的经过、原因分析、处理结果及今后整改措施，形成书面材料上报学校。